网友回答：

鲁南高铁京沪高铁枢纽在曲阜，鲁南高铁京九高铁枢纽在菏泽，济宁高铁站也就是地级市站由于主要干道都不走济宁，所以地位不会高过泰安，就好像兖州站一样是交通枢纽，虽然和曲阜一样是县级市但是位置决定一切，照实说话，勿喷。

网友回答：

只要有高铁，肯定会建设高铁新城，鲁南高铁，最大的缺陷是高铁支线，影响了不大，肯定就没有主线高铁带来的利益更大。

济宁是山东重点建设发展的鲁南中心城市

济宁是省重点建设发展的城市，特别是鲁能高铁给济宁带来的人流优势，如果鲁南高铁全面建成通车，济宁北站会不会成为济宁经济发展的高地。

济宁的位置有点差，偏离了现代铁路，并不意味着济宁的发展前途受到限制，毕竟兖州撤市设区，济宁有计划的把交通中心控制在自己手中。

济宁高铁站的建设，有利于济宁对外的影响力，过去济宁和徐州的经济规模差不多，到现在和徐州差距越来越大，鲁南高铁是不是能帮助济宁经济腾飞，还要看济宁对于鲁能高铁的利用问题。

只要有高铁，每一个城市都会借高铁扩展城市发展空间

济宁主城区至兖州城区这个空间有多大，同样济宁高铁站的建设，同样也是济宁高铁新区的建设，济宁高铁新区，是以经济发展为主，还是城市空间为主。

济宁现在的发展南向，因为空间有限，转移到济宁北站，借高铁提升经济发展，发展济宁的高铁新区，应该是济宁的重点。

济宁在鲁南的地位不可动摇，发展一个高铁新区问题不大，关键是济宁高铁新区，不能在重复其他城市建设高铁新区毛病，要目标计划明确，就是靠引进高科技实力强的企业去发展。

济宁高铁北站，面临的挑战不小

鲁南高铁毕竟是支线高铁，能不能保障客流量都是问题，如果不能保证济宁的客流量，高铁站的影响也会变弱。

从高铁站上看，济宁的高铁站在曲阜，特别是旅游高铁的建设，未来的接轨京沪高铁二线，客流量在像曲阜转移，济宁北站，只是方便了济宁市区，并没有辐射能力。

当然只要有高铁，就能改变济宁交通的困境，济宁北站，能不能发展起来，还要看济宁未来的发展重点是什么，如果未来的济济高铁建设完成，也许济宁高铁新区，才可能摆脱困境。

不管济宁高铁站未来的建设发展如何，毕竟济宁的高铁站不是在主线上，对于济宁来说，如果济宁城区在京沪高铁主线上，济宁能建设一个新济宁。

网友回答：

任城区以后的发展重点是西部“运河新城”。

网友回答：

建议济宁高铁新区倾向于集大学科研、高新产业方向发展，一来可以把曲师大、医学院搬回来，外地来求学会方便很多，二来借助新区规划红利政策引进高新产业来投资济会更方便，而且对济宁城市整体实力有质的提升。

网友回答：

鲁南高铁建成后，在鲁南形成一经济走廊，在曰照和环海高铁相连，在临沂和京沪二线相连，在曲阜和京沪高铁相连，在菏泽与京九高铁相连，以上这些连结点都是枢纽站，而济宁北站纯是个过路站，人口流动不大，建北站新区有何意义！

网友回答：

请问，建设高铁新区是个什么概念？先把这个概念弄清楚。是发展工业区还是住宅？发展工业吧，已有几个开发区了，没必要吧？！发展住宅，是不是让这些居民每天去坐高铁不成？

网友回答：

可能性不大，济宁摊饼式城建已成型，东东兖南有湖西有区北边快到界了。

网友回答：

高铁附近必然会成为新宠，历来交通枢纽都会是开发的热点

网友回答：

高标准建设济宁高铁北站，成为鲁西南四通八达，发展经济的北站新区，是我大济宁的骄傲！

网友回答：

曲阜再牛逼，还是归济宁不是→_→。说的好像曲阜自立门户了似的。小破地方，有啥经济能力？去济宁看看，谁有钱，除了邹城就是兖州。现在搞招商都是在高新区和廖河新城。啥时候轮到曲阜来了。啥时国家重视孔老二，啥时候再提曲阜吧